| 由于国内市场疲软,中石化、中石油决定大量出口成品油,以消化企业库存巨大的压力:1月国内炼油厂将至少有32万吨汽、柴油出口,比2008年月度平均出口水平增加10万吨以上.(《天府早报》1月11日) 在市场自由交易规则之下,油企通过出口消减库存压力本不难理解,问题是,这种出口价格肯定是“随行就市”,不可能复制国内的高价格.目前,国际成品油批发价格集中在3000元/吨左右,中石油和中石化向社会加油站批发的油品价格在4400元~5000元/吨.这意味着,仅1月份中国油企因出口至少“少赚”近5亿元. 问题由此而来:油企为何宁愿低价海外销售,却不愿给国民以同等优惠? 近来一些地方虽然出现了降价现象,但这并非油企之间理性竞争的结果,而是缘于第三方压力——猖獗的成品油走私.国内成品油价格高地的形成,根本原因在于油企的垄断特质.去年12月19日,中石油与中石化双方还签订了“原油互供协议”,放弃从前的竞争策略,此举被专家认为,两大巨头的原油互供“很有可能独立于国际油价,可能在60美元左右”.目前,国际油价在40元~50美元/桶区间徘徊,按这一价格,国内外油价至少倒挂10美元/桶. 在当前的经济“寒冬”里,两大油企价格“抱团”形成的油价高地,对那些正承受巨大生存压力的企业无异于雪上加霜,极可能成为压垮许多企业的最后一根稻草. 把实惠给予国外 |
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